Ⅰ、Ⅱ級(jí)測試分別由電務(wù)段的（）負(fù)責(zé)。

微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)與（）系統(tǒng)通信采用帶光電隔離的RS-485方式。

微機(jī)監(jiān)測測試數(shù)據(jù)不能自動(dòng)生成報(bào)表的是（）。

集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)為（）。

中修車站（場）、區(qū)間質(zhì)量驗(yàn)收，道岔、信號(hào)機(jī)、軌電良好率不得低于（）%

現(xiàn)場車間每季對(duì)管內(nèi)主要設(shè)備進(jìn)行一次檢查，（）對(duì)正線設(shè)備檢查一次，及時(shí)解決設(shè)備存在的問題。

長期保存的蓄電池組在檢查容量達(dá)到額定容量后才能浮充電。浮充電流一般為（）mA。

為確保電務(wù)營業(yè)線施工安全，須對(duì)施工進(jìn)行規(guī)范管理，加強(qiáng)對(duì)施工（）的監(jiān)督檢查。

道口信號(hào)機(jī)，在無列車接近時(shí)為（）狀態(tài)。

職工日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每周應(yīng)不少于（）小時(shí)。