A.螺旋彈簧
B.減震器
C.三角形下擺臂
D.上下擺動式拖臂
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A.構(gòu)造簡單
B.重量輕
C.減少懸掛系統(tǒng)占用的空間
D.提供給車輛更好的操控性和舒適性
A.獨立懸掛
B.半獨立懸掛
C.非獨立懸掛
D.全獨立懸掛
A.汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱作用
B.傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭
C.緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力
D.底盤系統(tǒng)重要的組合系統(tǒng)之一
A.動力性
B.通過性
C.燃油經(jīng)濟性
D.只有在適當?shù)臅r候才會四輪驅(qū)動,而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動
A.中央差速器
B.多片離合器式差速器
C.托森差速器
D.粘性耦合器式差速器
最新試題
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風險包括以下哪些?()
自動駕駛測試驗證可以分為哪幾種手段?()
雙電機混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動,也能進行能量回收。
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設計中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
底護板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作,避免對人、設備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。