單項(xiàng)選擇題復(fù)線區(qū)段管轄里程一般應(yīng)在（）km左右；單線區(qū)段管轄里程一般應(yīng)在（）km左右；樞紐地區(qū)車間設(shè)置以設(shè)備數(shù)量為依據(jù)，管轄設(shè)備數(shù)量一般應(yīng)不少于1200組換算道岔；路網(wǎng)性和區(qū)域性編組站，可單獨(dú)設(shè)立駝峰車間。
A.80，100
B.120，150
C.100，150
D.80，160
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)在提高設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)上，積極采用先進(jìn)成熟的檢（監(jiān)）測(cè)系統(tǒng)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修、計(jì)劃修相結(jié)合的電務(wù)維修模式，不斷推進(jìn)修程修制改革，逐步實(shí)現(xiàn)以（）為主的維修模式。
A.狀態(tài)修
B.計(jì)劃修
C.周期修
D.故障修
最新試題
軌道絕緣部分的魚(yú)尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
當(dāng)A和B進(jìn)路（速度）控制機(jī)工作正常時(shí)，進(jìn)路（速度）機(jī)中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮。
題型：判斷題
站內(nèi)行走，腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌時(shí)應(yīng)注意防止滑到摔傷。
題型：判斷題
對(duì)觸碰紅線問(wèn)題，各單位要高度重視，認(rèn)真對(duì)待，積極組織整改，做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”，引以為戒抓好安全警示教育。
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)急處理應(yīng)遵循：“了解情況→登記停用→要點(diǎn)檢查試驗(yàn)→故障處理→試驗(yàn)→銷記→匯報(bào)”的程序進(jìn)行。
題型：判斷題