A.車輪踏面厚度磨損量達原厚度的20%
B.車輪踏面厚度磨損量達原厚度的10%
C.車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%
D.車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的60%
E.車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的65%
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A.顯示記錄報警
B.視頻
C.群塔防碰撞
D.區(qū)域保護
E.遠程監(jiān)控
A.80%力矩
B.90%力矩
C.100%力矩
D.110%力矩
E.125%力矩
A.升限位
B.小車后限位
C.起升不能工作
D.變幅向后不能工作
E.起升機構(gòu)作業(yè)狀態(tài)
A.三桿式
B.四桿單側(cè)式
C.兩桿平行
D.四桿兩側(cè)式
E.五桿兩側(cè)式
A.與套架橫梁和頂升橫梁兩端銷子是否緊固
B.檢查液壓泵站及頂升油缸的高壓油管連接是否緊固，接頭是否松動
C.檢查頂升油缸安裝是否垂直，頂升過程中不允許有徑向力的存在
D.頂升油缸兩端是否按有自動定心裝置（如關(guān)節(jié)軸承），是否靈活調(diào)節(jié)
E.接頭與桿體采用螺紋連接時，是否擰緊、固定
最新試題
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
塔式起重機大修應更換潤滑油。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔機上一班司機的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機使用該塔機前可不進行空載試驗運轉(zhuǎn)。
塔式起重機鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
選用鋼絲繩時，應保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔式起重機型號Q1Z80C中的字母均為英文字母。
起重機指揮人員音響信號中，（）表示“下降”。
在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動臂式變幅的塔式起重機。