船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。

船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成（）。

可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）

一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。

系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。

船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是（）。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。

內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。