A.交通出行OD調查可以得到現狀城市交通的流動特性
B.居民出行調查可以得到居民出行生成與土地使用特征之間的關系
C.城市道路交通調查包括對機動車、非機動車、行人的流量、流向的調查
D.查核線的選取應避開對交通起障礙作用的天然地形或人工障礙
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A.城市綜合交通規(guī)劃可以脫離土地使用規(guī)劃單獨進行編制
B.城市綜合交通規(guī)劃內容包括城市對外交通和城市交通的銜接關系
C.城市綜合交通規(guī)劃需要處理好對外交通與城市交通的銜接關系
D.城市綜合交通規(guī)劃需要協(xié)調城市中各種交通方式之間的關系
A.快速路為快速機動車專用路網,可連接高速公路
B.交通性主干路為全市性路網,是疏通城市交通的主要通道
C.次干路為全市性或組團內路網,與主干路一起構成城市的基本骨架
D.支路為地段內根據用地安排而劃定的道路,在局部地段可以成網
A.舊城用地布局較為緊湊,道路密而狹窄,適于非機動的交通模式
B.城市發(fā)展軸可以結合傳統(tǒng)的混合性主要道路安排
C.不同類型城市的干路網與城市用地布局的形式密切相關、密切配合
D.城市用地規(guī)模和用地布局的變化,不會根本性的改變城市道路系統(tǒng)的形式和結構
A.生活垃圾衛(wèi)生填埋場
B.生活垃圾堆肥廠
C.糞便處理廠
D.大型垃圾轉運站
A.地勢較低處
B.用水集中地區(qū)
C.凈水廠
D.水源地
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最新試題
下列關于風景名勝區(qū)總體規(guī)劃的表述,正確的是()。
下列關于風景名勝區(qū)的表述,正確的有()。
下列關于控制性詳細規(guī)劃編制的表述,不準確的是()。
修建性詳細規(guī)劃中建設條件分析不包括()。
下列緩解城市中心區(qū)交通擁擠和停車矛盾的措施中,正確的有()。
根據《鎮(zhèn)規(guī)劃標準》,計算鎮(zhèn)區(qū)人均建設用地指標的人口數應為()。
縣人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細規(guī)劃,由()。
城市市政公用設施規(guī)劃包括()。
影響城市空間發(fā)展方向選擇的因素包括()。
下列不屬于歷史文化名城保護規(guī)劃保護體系層次的有()。