你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

氣閥經(jīng)多次研磨后閥線過寬，下列對此現(xiàn)象的說法中不正確的是()。

A.若繼續(xù)用研磨的方法來保持氣密性，閥線會(huì)越來寬
B.可以用專門鉸刀來恢復(fù)閥線正常寬度
C.閥線過寬會(huì)使本缸的壓縮比變小
D.閥線過寬會(huì)使氣閥開度變小

單項(xiàng)選擇題

采用壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，為保證柴油機(jī)起動(dòng)的迅速可靠，對下列起動(dòng)的必備條件中，不正確的是()。

A.起動(dòng)前應(yīng)卸去負(fù)荷實(shí)行空載起動(dòng)
B.起動(dòng)壓縮空氣必須具有一定的壓力與儲(chǔ)量
C.起動(dòng)壓縮空氣要有合適的供氣定時(shí)和足夠的持續(xù)供氣時(shí)間
D.必須是多缸柴油機(jī)，且氣缸數(shù)應(yīng)多于或至少應(yīng)等于最少起動(dòng)缸數(shù)

船首樓的作用是()，改善船舶航行條件。

你可能感興趣的試題

氣閥經(jīng)多次研磨后閥線過寬，下列對此現(xiàn)象的說法中不正確的是()。

采用壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，為保證柴油機(jī)起動(dòng)的迅速可靠，對下列起動(dòng)的必備條件中，不正確的是()。

船首樓的作用是()，改善船舶航行條件。

氣閥經(jīng)多次研磨后閥線過寬，下列對此現(xiàn)象的說法中不正確的是()。

采用壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，為保證柴油機(jī)起動(dòng)的迅速可靠，對下列起動(dòng)的必備條件中，不正確的是()。