產(chǎn)前樣品與生產(chǎn)樣品的區(qū)別是：前者是在大貨生產(chǎn)前提供的樣品，后者則是在大貨生產(chǎn)時(shí)的樣品。

集裝箱運(yùn)輸時(shí)，LCL是指拼箱運(yùn)輸。

外商要求將我方CIF漢堡810美元/公噸改報(bào)為含傭價(jià)CIFC4%，則我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為（）才符合要求。

利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)上訂購(gòu)和網(wǎng)上支付可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)有（）。

鐵路運(yùn)輸分為（）三種。

賣方在收到買方的信用證后，就應(yīng)立即投入生產(chǎn)。

以下對(duì)于“中性包裝”理解正確的是（）。

由于信用證項(xiàng)下匯票出票人為受益人，因此，信用證屬于商業(yè)信用。

產(chǎn)品質(zhì)量的適用標(biāo)準(zhǔn)因人、因事、因地而異，較多個(gè)性而較少共性，因此常常超出質(zhì)量鑒定的范圍。

目前，制約國(guó)際商務(wù)全面在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行的主要因素是（）。