A.均壓行程
B.斷油行程
C.減壓行程
D.回油行程
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A.機(jī)油濾清器堵塞
B.出油閥工作不良
C.機(jī)油質(zhì)量差
D.噴油泵各缸噴油不均
A.噴油提前角不準(zhǔn)
B.機(jī)油質(zhì)量差
C.發(fā)電機(jī)發(fā)電不夠
D.噴油泵各缸噴油不均
A.機(jī)油油壓過高
B.機(jī)油回油不暢
C.噴油時(shí)間過早
D.噴油時(shí)間過遲
A.離心力
B.摩擦力
C.旋轉(zhuǎn)力
D.慣性力
A.調(diào)速器
B.兩速調(diào)速器
C.全速調(diào)速器
D.真空式調(diào)速器
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最新試題
以下不能檢測排氣背壓的是()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。