多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括（）

管道貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)主要有（）

集中托運(yùn)不適合辦理對(duì)時(shí)間要求高的貨物的運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)的意義有（）

由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）

鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為（）

由不同的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營(yíng)的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。

不受溫度變化影響的各類固體散貨，顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。

門、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所，鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。

公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>