A.自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈稱為基本桿組。
B.機(jī)構(gòu)的級(jí)別是以其中含有的桿組的最高級(jí)別來(lái)確定的。
C.機(jī)構(gòu)拆分桿組時(shí)，從原動(dòng)件開(kāi)始拆分，先拆低級(jí)別桿組，再拆高級(jí)別桿組。
D.一個(gè)四桿六副的Ⅳ級(jí)桿組是由2個(gè)兩桿三副的Ⅱ級(jí)桿組所組成的。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.慣性力和重力所作的功均為零
B.慣性力所做之功為零，重力所做之功不為零
C.慣性力和重力所做之功均不為零
D.慣性力所做之功不為零，重力所做之功為零
A.不平衡質(zhì)量的大小和方位
B.不平衡質(zhì)徑積
C.不平衡偏心距
D.轉(zhuǎn)子的質(zhì)心
A.便于蝸桿尺寸參數(shù)的計(jì)算
B.容易實(shí)現(xiàn)蝸桿傳動(dòng)中心距的標(biāo)準(zhǔn)化
C.提高蝸桿傳動(dòng)的
D.減少蝸輪滾刀的數(shù)量，有利于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化
一對(duì)平行軸斜齒輪傳動(dòng)，其傳動(dòng)比i12等于（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
以下屬于高副的是（）
機(jī)械不平衡帶來(lái)的危害有（）
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。
車(chē)床的主減速箱屬于機(jī)器的（）
要使得機(jī)構(gòu)完全平衡，需要進(jìn)行（）
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡，前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在（）
內(nèi)燃機(jī)中，連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是（）
對(duì)“機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖”描述正確的是（）
構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件，自由度的最大值是（）