少品種，大批量，少頻度的配送技術，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。

我國運輸保險的類型主要有（）

供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。

供應鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應商。

網(wǎng)絡貨運作業(yè)中，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者承擔托運人和承運人雙重角色。

貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）

組織體系的建立其實最終的目的是為了（）

在經(jīng)濟訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。