單項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行制動及警惕按鈕試驗時，方向手柄向前，主控手柄在快速制動位，按下警惕按鈕，制動缸壓力值為（）。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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1.多項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行牽引自檢試驗時，牽引自檢的條件是（）。
A.方向手柄向前
B.列車激活
C.高速斷路器閉合
D.受電弓升起
2.單項選擇題司機室動態(tài)檢查中，進行制動及警惕按鈕試驗時，方向手柄向前，主控手柄在全常用制動位，按下警惕按鈕，制動缸壓力值為（）。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
3.單項選擇題一期車輛司機室動態(tài)檢查中，進行制動及警惕按鈕試驗時，方向手柄向前，主控手柄在制動區(qū)，按下警惕按鈕，制動缸壓力值為（）。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
4.單項選擇題根據(jù)整備作業(yè)流程，司機室靜態(tài)檢查的項目總共有（）項。
A.20
B.24
C.28
D.32
5.單項選擇題
下列司機室的部件，在司機室靜態(tài)檢查中的正確順序是（）。
①右側(cè)電器柜
②HMI
③速度表
④左側(cè)控制組件。
A.④③①②
B.①③②④
C.③④①②
D.②①③④
最新試題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應(yīng)當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。
題型：判斷題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應(yīng)在HMI顯示屏上確認空壓機是否有故障。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
題型：判斷題
司機在站臺進行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門開啟。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，若成功則本*站清客退出服務(wù)。
題型：判斷題
強制BM模式下運行時，當CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，非強制BM模式不具有此功能。
題型：判斷題
關(guān)門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有（）秒以上才能關(guān)門。
題型：單項選擇題
可以在運行中進行非強制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
題型：判斷題