A.由于油的氧化使酸價(jià)增高，呈現(xiàn)酸性，使與油接觸的各個(gè)部件發(fā)生腐蝕，同時(shí)生成大量鐵銹，使軸承咬毛發(fā)熱，調(diào)速系統(tǒng)卡澀，危急保安器因銹住而不動(dòng)作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì)，導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點(diǎn)的液態(tài)烴和汽油等，會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)
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A.保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動(dòng)閥也需打開
B.啟動(dòng)后，隨著氣體的增加，逐漸關(guān)小反飛動(dòng)閥
C.這樣開機(jī)平穩(wěn)，并可避免機(jī)組飛動(dòng)
D.為保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動(dòng)閥無需打開
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求，對(duì)中不好，間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格，巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷，含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理，一些零部件在運(yùn)行中變形過大
A.機(jī)殼也稱為汽缸，是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機(jī)，都采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓
C.吸氣室是機(jī)殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機(jī)殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
A.擴(kuò)壓器
B.葉輪
C.彎道
D.主軸
A.平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件
B.在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中，通常平衡盤與平衡管配合使用
C.平衡盤是壓縮機(jī)中唯一做功的元件
D.平衡盤是轉(zhuǎn)子的組成部分
最新試題
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥，說法正確的是（）
鉆機(jī)絞車采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是（）
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）