多項(xiàng)選擇題LKJ調(diào)車(chē)工作狀態(tài)應(yīng)具備主要功能是（）。
A.不按照機(jī)車(chē)信號(hào)信息監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行
B.監(jiān)控列車(chē)不超過(guò)規(guī)定的調(diào)車(chē)限速
C.自動(dòng)識(shí)別調(diào)車(chē)燈顯信息按其信息實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制功能
D.超速不放風(fēng)
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1.單項(xiàng)選擇題LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件和LKJ車(chē)載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件中，每條過(guò)渡數(shù)據(jù)徑路以“過(guò)渡支線號(hào)”加以區(qū)分和標(biāo)識(shí)。“過(guò)渡支線號(hào)”不應(yīng)超過(guò)（）個(gè)。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項(xiàng)選擇題速度傳感器信號(hào)輸入通道輸入阻抗不小于（）。
A.1KΩ
B.2KΩ
C.5KΩ
D.2.5KΩ
最新試題
CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備上電自檢不通過(guò)，DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng)，請(qǐng)等待”，以下處理正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型列控車(chē)載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)車(chē)組在發(fā)車(chē)時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車(chē)模式運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
200C型列控車(chē)載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷?xiě)入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
題型：判斷題