單項選擇題線路電抗器在再生制動時提供一個（）為列車再生制動提供了條件。
A.反電阻
B.反電容
C.反電勢
D.反電感
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2.單項選擇題有功功率為P=（）
A.S×sinψ
B.S×cosψ
C.UI
D.1.732UI
3.單項選擇題（）為P=S×cosψ。
A.視在功率
B.無功功率
C.有功功率
D.功率
4.判斷題有功功率：P=S×cosψ
5.單項選擇題當(dāng)接通電源后，系統(tǒng)首先通過預(yù)充電接觸器和預(yù)充電電阻為直流連接電路中的（）進(jìn)行充電。
A.線路電感
B.線路電容
C.電阻電路
D.撬棒電路
最新試題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：單項選擇題
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
題型：判斷題
ATP旁路時，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：單項選擇題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個（）
題型：單項選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
ATP旁路時，按下列車關(guān)門按鈕使車門解鎖繼電器（），使門鉤復(fù)位。
題型：單項選擇題
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時，該門繼電器失電。
題型：判斷題