氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。

零件測繪時，對已嚴重磨損和損壞的配合表面，測量時不必考慮，如有必要，可測量與其配合的零件尺寸。

經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。

氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。

柴油機超負荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會使缸體平面翹曲變形。