設(shè)A、B發(fā)電機(jī)暫態(tài)電勢(shì)E’=1.0，當(dāng)在F點(diǎn)發(fā)生K（1），K（2），K（1，1）短路時(shí)，試計(jì)算故障處的A、B、C三相電流。（圖中各元件參數(shù)均為歸算到統(tǒng)一基準(zhǔn)值后的標(biāo)幺值）

為了減少線路損耗和提高輸送容量，新提出的輸電方式有（）

下列不屬于標(biāo)幺值的優(yōu)點(diǎn)的是（）

A相繞組的磁路的磁阻最小時(shí)，只有很小的氣隙，自感系數(shù)的值很小。

圖示系統(tǒng)中K點(diǎn)發(fā)生單相接地故障，試組成復(fù)合序網(wǎng)，圖中發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)Xpg接地。

對(duì)系統(tǒng)影響最大的的短路類型為（）

有一簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)。已知：發(fā)電機(jī)參數(shù)，X’d=0.2，E’=1.2，原動(dòng)機(jī)機(jī)械功率Pm=1.5，線路參數(shù)如圖所示，無(wú)窮大電壓電壓Uc=1.0∠0°，如果在線路始端突然發(fā)生三相短路，當(dāng)在突然三相短路后，轉(zhuǎn)子角度增加30°時(shí)才切除故障線路，問(wèn)此系統(tǒng)是否穩(wěn)定？

提高線路的輸送容量歷來(lái)是電力工業(yè)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力，下列措施能夠提高線路輸送能力的有（）

下列關(guān)于電力系統(tǒng)暫態(tài)說(shuō)法正確的是（）

在電力系統(tǒng)其他地點(diǎn)短路時(shí)的沖擊系數(shù)（）