A.梯形脈沖
B.同步脈沖
C.矩形脈沖
D.鋸齒波脈沖
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A.繩槽
B.鍥塊
C.彈簧
D.制動(dòng)器
A.給定分壓
B.給定電流
C.晶閘管觸發(fā)電壓
D.速度調(diào)節(jié)器
A.實(shí)驗(yàn)室
B.最佳工作
C.實(shí)際仗用
D.最差工作
A.功率和轉(zhuǎn)距
B.電能和機(jī)械能
C.模擬量和數(shù)字量
D.控制量和被控量
A.三組單相橋式
B.三相全控
C.三相橋式
D.三相全波
最新試題
機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
由于VVVF電梯無()功能,故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測(cè)到。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務(wù)。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其()來實(shí)現(xiàn)。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。
雙層電梯運(yùn)用()運(yùn)行的特點(diǎn),在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行,但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。