根據(jù)規(guī)定，船舶在（）應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。
①船舶封存后重新起用時(shí)；
②船舶證書有效期期滿，要求展期時(shí)；
③上一次檢驗(yàn)中準(zhǔn)予展期的檢驗(yàn)項(xiàng)目的期限屆滿時(shí)；
④進(jìn)行與船級(jí)和船舶安全有關(guān)的修理或改裝時(shí)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②③
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按照船員調(diào)動(dòng)交接制度，船長職務(wù)交接時(shí)應(yīng)交接下列（）事項(xiàng)。
①主要單證，船舶主要文件及清冊(cè)；
②船舶圖紙及資料，密件，現(xiàn)金；
③船舶證書及有效期，船舶公章；
④航海日志和全船備用鑰匙。
A.①-④
B.①-③
C.①②
D.②④
A.保養(yǎng)計(jì)劃及其執(zhí)行情況
B.各種助航儀器的性能及操作規(guī)程
C.船員技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃及執(zhí)行情況
D.救生，消防設(shè)備及搶救器材的分布情況
按照船員調(diào)動(dòng)交接制度，船長職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。
①船員技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃及執(zhí)行情況；
②船舶證書和重要文件；
③保養(yǎng)計(jì)劃及其執(zhí)行情況；
④船舶主要機(jī)電動(dòng)力設(shè)備的技術(shù)狀況。
A.①②③
B.①-③
C.①②④
D.①-④
按照船員調(diào)動(dòng)交接制度，船長職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容包括（）。
①駕駛員及其主要船員的技術(shù)狀況；
②船舶證書和重要文件；
③船員技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃及執(zhí)行情況；
④有關(guān)本船待處理的海事。
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.②③④
A.領(lǐng)導(dǎo)船員研究并熟悉船舶性能，技術(shù)指標(biāo)，制定出接船計(jì)劃和具體措施
B.組織船員做好對(duì)口交接
C.親自督促二副做好助航儀器的交接工作，三副做好救生消防設(shè)備的交接
D.辦妥各種船舶技術(shù)證書，部署各項(xiàng)開航的準(zhǔn)備工作
最新試題
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在定期租船合同下，船長是由（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）