A.大宗貨物運(yùn)輸合同
B.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
C.整車(chē)貨物運(yùn)輸合同
D.集裝箱運(yùn)輸合同
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A.戳記
B.安檢章
C.安檢戳記
D.安檢標(biāo)記
A.《國(guó)際貨協(xié)》（CIM）
B.《國(guó)際貨協(xié)》（CMCC）
C.《國(guó)際商事合同規(guī)則》
D.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》
A.車(chē)站數(shù)目
B.限制坡度
C.閉塞方式
D.牽引種類(lèi)
A.最大坡度
B.最小坡度
C.平均坡度
D.困難坡度
A.縮短追蹤列車(chē)間隔時(shí)間
B.增設(shè)線路所、會(huì)讓站
C.減輕客車(chē)對(duì)貨車(chē)的影響
D.減緩限制坡度
最新試題
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
鐵路旅客車(chē)票的法律特征主要有（）。
下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi)，屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。