放落和收緊導(dǎo)線時(shí)應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，時(shí)刻注意被跨越物，防止卡住導(dǎo)線，發(fā)生意外。

輸電線路更換拉線時(shí)，起吊材料及拉線時(shí)應(yīng)綁扎牢固應(yīng)快速吊遞，減少滯空時(shí)間。

同塔雙回線路220kV及以下停電更換直線串絕緣子應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人不得從事其他工作。

故障巡視的目的就是為了查找故障點(diǎn)及故障原因，所有巡視都圍繞故障展開，而不是對(duì)線路進(jìn)行普遍性巡視。

線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運(yùn)行單位的電站型避雷器。

輸電線路采用預(yù)絞絲補(bǔ)修導(dǎo)線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)，一般不宜進(jìn)行作業(yè)。

為檢查線路絕緣子有否電暈、污穢放電火花和導(dǎo)線跳線連接點(diǎn)發(fā)熱等現(xiàn)象，最好選擇在無月光夜晚線路負(fù)荷超過50%以上時(shí)進(jìn)行，每季度巡視一次。

停電更換直線串絕緣子時(shí)，因鐵塔基礎(chǔ)牢固，工作人員沒有必要檢查鐵塔根部、基礎(chǔ)是否完好。

進(jìn)行導(dǎo)地線修補(bǔ)作業(yè)人員在桿塔轉(zhuǎn)位時(shí)，手扶構(gòu)件應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)拆除后備保護(hù)繩。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。