A.應(yīng)答器報文數(shù)據(jù)
B.軌道電路電氣參數(shù)
C.列車運行速度
D.列車運行位置
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A.PS→FS
B.FS→PS
C.OS→FS
D.OS→PS
A.行車許可縮短
B.臨時限速
C.配置參數(shù)
D.等級轉(zhuǎn)換
A.線路里程斷鏈
B.里程標(biāo)系變換
C.站內(nèi)側(cè)線存在多個限速分區(qū)
D.級間切換點處限速
A.EBP=NBP+5km/h
B.MRSP=EBP+10km/h
C.NBP=MRSP+5km/h
D.MRSP=NBP +5km/h
A.與RBC建立通信會話后應(yīng)向RBC報告列車位置
B.當(dāng)選擇“啟動”時,車載設(shè)備應(yīng)周期請求MA
C.應(yīng)進行停車防護
D.應(yīng)管理通信會話
最新試題
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機模式下,手柄向前輕加速開車,將會()。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
CAU在人靠近時需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
CTCS-2級控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()