A.在貨物處所、郵件艙、行李室和服務(wù)處所的冷藏室,隔熱材料應(yīng)為不燃材料
B.與隔熱物一起使用的防潮層和粘合劑,以及冷卻系統(tǒng)管系配件的隔熱物,不必為不燃材料,但應(yīng)保持在實際可行的最低數(shù)量,并且它們的外露表面應(yīng)具有低播焰性
C.在貨船上,采用IC法的船舶起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)的所有襯板、天花板、風(fēng)檔和它們的附屬襯檔應(yīng)為不燃材料
D.在貨船上,采用IIC法或IIIC法的供船舶起居處所、服務(wù)處所和控制站使用的走廊和梯道環(huán)圍內(nèi)的所有襯板、天花板、風(fēng)檔和它們的附屬襯檔應(yīng)為不燃材料
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A.每艘船應(yīng)配有主管機關(guān)滿意的、能勝任遇險和安全無線電通信的人員
B.無線電人員應(yīng)持有“無線電規(guī)則”中規(guī)定的相應(yīng)證書
C.遇險時,應(yīng)指定無線電人員擔(dān)負起無線電通訊
D.船長指定人員即可擔(dān)當(dāng)無線電人員
A.每年應(yīng)進行全面操作效用試驗,著重檢查操作頻率發(fā)射、編碼和登記
B.每年試驗的間隔期應(yīng)在“貨船無線電安全證書”期滿日前3個月或周年日前后3個月內(nèi)
C.效用試驗可在船上進行
D.按不超過5年的間隔期在認(rèn)可的岸基維護站進行維護
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最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?