A.避免人身傷害
B.鋼絲繩因松弛而脫離繩槽
C.異物進入繩與繩槽
D.避免與運動部件碰擦
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A.如果手動機械裝置可從驅(qū)動主機上拆卸，設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動主機時起作用的電氣安全裝置
B.如果手動機械裝置可從驅(qū)動主機上脫出，設(shè)有最遲在其連接到驅(qū)動主機時起作用的電氣安全裝置
C.該手動機械裝置應(yīng)是平滑和無輻條的輪子
D.在緊急操作處，易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域
A.設(shè)有停止裝置（附近1m之內(nèi)有可以直接接近的主開關(guān)或者其他停止裝置時除外）
B.設(shè)有顯示裝置或者觀察窗，以獲得轎廂運行方向、速度以及是否到達開鎖區(qū)域的信息
C.必須設(shè)有停止裝置
D.功能有效
A.驅(qū)動主機
B.控制柜
C.限速器
D.層門
A.隔障的最低部分高于底坑地面不大于0.30m
B.隔障的最低部分不高于對重完全壓縮緩沖器的位置
C.隔障須延伸到底坑地面以上至少2.50m處
D.隔障的寬度至少等于對重寬度
A.層站
B.轎頂
C.底坑
D.轎底或者其他需要的地方
最新試題
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護裝置的（）信息，且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌（可識別標(biāo)志）信息一致。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進式安全鉗的新裝電梯，須進行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
電梯驗收報告（Q/SM 6015.1-C）中的各項檢驗結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
如果電梯的移動可能帶動手動緊急操作裝置，則對該手動機械裝置的安全操作須采?。ǎ┑谋Ｗo措施。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。