單項(xiàng)選擇題船舶集中式空氣處理柜(中央空調(diào)器)中,空氣濾器布置在:()

A.加熱器前
B.冷卻器前
C.擋水板前
D.冷卻器后


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1.單項(xiàng)選擇題船舶集中式空氣處理柜(中央空調(diào)器)中,擋水器布置在:()

A.加熱器前
B.冷卻器前
C.加熱器板后
D.冷卻器后

2.單項(xiàng)選擇題空氣分配器的作用是:()

A.減少送風(fēng)阻力,增加風(fēng)量
B.均勻送風(fēng),調(diào)節(jié)風(fēng)量
C.控制艙室溫度,調(diào)節(jié)相對(duì)濕度
D.均勻送風(fēng),調(diào)節(jié)風(fēng)壓

3.單項(xiàng)選擇題適用于小艙室的空調(diào)布風(fēng)器是:()

A.頂式
B.側(cè)吹式
C.誘導(dǎo)式
D.孔板式

5.單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)的空氣誘導(dǎo)器的作用是:()

A.減少總回風(fēng)量
B.實(shí)現(xiàn)均勻送風(fēng)
C.降低送風(fēng)口風(fēng)速
D.增加新風(fēng)量

最新試題

空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的()供氣量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣的等濕和減濕冷卻過(guò)程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了,這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆?,越接近空氣中水蒸氣分壓力?duì)應(yīng)的飽和溫度,相對(duì)濕度就越接近()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中央空調(diào)器是對(duì)()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題