A.貨物提取輸送并匯入到識別引導(dǎo)部位
B.分揀
C.識別
D.搬運和包裝
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A.自動存取
B.運行和處理速度快
C.低層貨架存儲
D.節(jié)省庫存占地面積，提高了空間利用率
A.控制系統(tǒng)
B.機器人本體
C.傳感檢測系統(tǒng)
D.末端執(zhí)行器
A.隨時掌握準(zhǔn)確的庫存和流通信息，為商品生產(chǎn)和銷售提供科學(xué)依據(jù)
B.提高物流服務(wù)質(zhì)量，加快貨物周轉(zhuǎn)，從而減少流動資金，降低保管費用
C.增加了管理人員
D.提高了倉庫作業(yè)效率
A.便于貨物的裝入和卸出
B.具有足夠的強度，能長期反復(fù)使用
C.對內(nèi)部容積大小沒有要求
D.中途轉(zhuǎn)運時，不用搬動箱內(nèi)的貨物，可整體轉(zhuǎn)載
A.套缸式升降臺
B.剪叉式升降臺
C.升縮柱式升降臺
D.折臂高空作業(yè)車
最新試題
在用戶不穩(wěn)定，且波動較大，不能建立相對穩(wěn)定的用戶分貨貨位的情況下，倉庫適合采用播種式分揀方法。
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)下，由傳感檢測器測得的非電物理量，需要轉(zhuǎn)換成模擬量進(jìn)行傳輸，再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，以便于PLC運行處理。
分揀作業(yè)是在分揀信息的引導(dǎo)下完成的，分揀信息是對用戶訂單加工后生成的，主要包括以下（）內(nèi)容。
（）是當(dāng)前最主要的控制裝置，是物流系統(tǒng)自動化的核心設(shè)備。
以下關(guān)于EDI系統(tǒng)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。
軟件開發(fā)商事先開發(fā)一套具有一定通用性的軟件開發(fā)平臺，生產(chǎn)若干規(guī)格的硬件模塊（如I/O模塊、通信模塊、控制模塊），然后再根據(jù)用戶的需求在軟件平臺上進(jìn)行二次開發(fā)以及硬件模塊的連接，這種軟件的二次開發(fā)工作被稱為（）。
物流自動化系統(tǒng)工作的前提是（），通過收集和記錄流通實物的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，如貨物信息、工作狀態(tài)信息等，才能實現(xiàn)實物流動的自動化控制。
在行駛路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物，AGV通過檢測出它的信息而得到導(dǎo)引的，這種導(dǎo)引方式被稱為（）。
自動導(dǎo)引小車的信息傳輸與處理裝置的主要功能是對AGV進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控AGV所處的地面狀態(tài)，并與地面控制站實時進(jìn)行信息傳遞。
自動分揀作業(yè)過程包括哪幾個環(huán)節(jié)？（）