單項(xiàng)選擇題在（）頻率范圍內(nèi)，有功功率和無功功率的測(cè)量誤差極限為0.5%。
A.48Hz-51z
B.49Hz-51Hz
C.48Hz-52Hz
D.49Hz-52Hz
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1.單項(xiàng)選擇題在（）頻率范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)同步電動(dòng)勢(shì)相位和功角的測(cè)量誤差應(yīng)不大于1°。
A.48Hz-51z
B.49Hz-51Hz
C.48Hz-52Hz
D.49Hz-52Hz
2.單項(xiàng)選擇題疊加20%的（）次及以下次數(shù)的諧波電壓，基波電壓幅值和相位測(cè)量誤差改變量應(yīng)不大于100%。
A.11
B.12
C.13
D.14
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題