A、減小次級電壓
B、增大次級電壓
C、減小點火提前角
D、減小閉合角
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A、可燃混合氣過濃或氧傳感器被污染
B、可燃混合氣過稀或氧傳感器有故障
C、計算機和傳感器間線路不通
D、以上都不正確
A、3V
B、5V
C、8V
D、12V
A、氧傳感器失效
B、進氣溫度傳感器故障
C、節(jié)氣門傳感器故障
D、進氣流量傳感器故障
A、在計算機中可讀取該噴油器的故障碼
B、計算機中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼
C、以上都正確
D、以上都不正確
A、應逐缸拔下火花塞帽并觀察怠速降低情況
B、應逐缸拆下電磁式噴油器的線束接頭并觀察怠速降低情況
C、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開、閉并觀察怠速變化
D、以上都正確
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最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。