交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

交通設計的基本特征為（）。