機(jī)車走行部分重點監(jiān)測哪些部位（）。

電力機(jī)車不需要配置數(shù)字溫度傳感器。

牽引電機(jī)半懸掛機(jī)車每根軸測點數(shù)量為（）個。

根據(jù)應(yīng)答器所傳輸報文是否可變，應(yīng)答器分為固定信息應(yīng)答器（（）應(yīng)答器）和可變信息應(yīng)答器（（）應(yīng)答器）。

電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)“45”報警時，表示的是（）報警。

JK00430走行部監(jiān)測裝置是事后型的安全裝置。

抱軸位溫度報警后，在軸溫不高于85℃的情況下，繼續(xù)按正常速度運行，如溫度高于85℃，在毛線架子彈簧、架體正常以及毛線頭無燒損的情況下，加油后機(jī)車可以繼續(xù)運行直至終點站檢查處理。

機(jī)車軸承溫度監(jiān)測報警裝置誤報警主要由以下哪些因素導(dǎo)致？（）

智能接線盒的配置：每個轉(zhuǎn)向架配置（）個，每臺機(jī)車（）個，用來實現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測到的溫度信息，并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報。接受主機(jī)的指令，切換傳感器，并將動沖擊信息傳遞到主機(jī)。

復(fù)合傳感器的安裝位置選擇的原則：安裝在軸承工作狀態(tài)下的承載區(qū)域沖擊信息從信息源到傳感器的受感面的傳遞途徑上不能發(fā)生折射、繞射、中斷等現(xiàn)象，否則會損失信息。