A.電樞軸承磨損過(guò)限,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電樞振動(dòng)
B.電樞軸彎曲,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)發(fā)響
C.整流子與電動(dòng)機(jī)外殼接觸
D.軸承缺油或損壞
E.電刷壓力過(guò)大
F.電樞綁線松動(dòng)與磁極刮碰
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A.有人員上下車的地點(diǎn)
B.區(qū)間與主要車場(chǎng)之間
C.干線與主要支線分岔處
D.干線長(zhǎng)度大于500m時(shí)
E.架線網(wǎng)絡(luò)每隔300m處
F.車庫(kù)和檢修硐室
A.放電后經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電
B.長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用者
C.過(guò)度放電,其放電電壓降至規(guī)定終止電壓以下
D.在超過(guò)正常的大電流放電后,或多次曾無(wú)完全充電
E.在小電流長(zhǎng)時(shí)間的深度放電后
F.蓄電池內(nèi)落入雜質(zhì),或蓄電池極板有白色斑點(diǎn)
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最新試題
牽引直流電動(dòng)機(jī)的工作方式可分為()
電機(jī)車檢修工,起吊時(shí)必須由專人指揮,起吊速度必須(),嚴(yán)禁速度過(guò)快,導(dǎo)致設(shè)備大幅度晃動(dòng),人員不得在起吊物下行走和站立。
酸性蓄電池充電終期的判斷方法包括()
蓄電池電機(jī)車檢修工,作業(yè)環(huán)境存在(),嚴(yán)禁作業(yè)。
蓄電池電機(jī)車檢修工作必須在機(jī)車()狀態(tài)下檢修,檢修一般在充電硐室檢修區(qū)或是地面充電房?jī)?nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障可在運(yùn)行線路上進(jìn)行檢修。