單項選擇題對二氧化碳管系每四年進(jìn)行一次液壓或氣壓試驗的目的是檢查:
A、管系有無泄漏
B、管系是否暢通
C、二氧化碳數(shù)量有無減少
D、B+C
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1.單項選擇題向油艙內(nèi)充填惰性氣體所起的作用是:
A、防火
B、滅火
C、減輕艙內(nèi)腐蝕
D、以上都是
2.單項選擇題將惰性氣體充填到油艙內(nèi)的最終效果是能使得艙內(nèi)惰化,即體積含氧量不超過:
A、5%
B、7%
C、8%
D、11%
3.單項選擇題惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)惰氣總管內(nèi)的體積含氧量不超過:
A、2%
B、5%
C、7%
D、8%
4.單項選擇題安裝于起居和服務(wù)處所的噴水器的動作溫度為:
A、57℃
B、68℃~79℃
C、54℃
D、87℃
5.單項選擇題配備于機艙等機器處所的水槍應(yīng)是:
A、直流水槍
B、噴霧水槍
C、直流噴霧兩用水槍
D、B或C
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
題型:判斷題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
題型:單項選擇題
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
題型:判斷題
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
題型:判斷題
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
題型:判斷題
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
題型:單項選擇題
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
題型:單項選擇題
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
題型:單項選擇題
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
題型:判斷題
一般來說,在滅火時,消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
題型:判斷題