A、搜索與救助，查明被困人員、火災(zāi)類型及地點(diǎn)
B、對(duì)火場(chǎng)周圍進(jìn)行冷卻，防止火勢(shì)蔓延，使滅火人員靠近火場(chǎng)滅火
C、對(duì)通風(fēng)實(shí)施管制
D、親自探火，以能掌握第一手材料
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A、保障全體船員的生命安全
B、保證船舶不受損害
C、組織指揮撲滅火災(zāi)
D、A+B
A、及時(shí)正確定下決心
B、堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮
C、集中指揮
D、一切聽(tīng)船長(zhǎng)指揮
A、關(guān)照全局、掌握關(guān)鍵
B、先探明火情、后采取行動(dòng)
C、集中指揮、迅速周密組織戰(zhàn)斗
D、A+C
A、查明火災(zāi)類型、地點(diǎn)、被困人員
B、組織防護(hù)周圍和滅火
C、進(jìn)行通風(fēng)控制
D、親自探火以掌握第一手資料
A、調(diào)查
B、組織撲救火災(zāi)
C、通風(fēng)救人
D、清理檢查
最新試題
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。