A、切斷通向火場的電源、線路
B、隔離危險品及貴重物品
C、冷卻火場周圍
D、A+B+C
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A、原則上應(yīng)在控制火勢的同時,優(yōu)先救出被圍人員
B、雖火勢較大,發(fā)展迅猛,但救援通道暢通,則應(yīng)在全力控制的同時救人
C、火勢蔓延迅速,救援通道受阻,則應(yīng)先控制火勢和撲救,再設(shè)法救人
D、無論如何,應(yīng)首先救人
A、是否有利于控制火勢
B、是否有利于撲滅火災(zāi)
C、有人員被圍時,必須通風(fēng)
D、A和B
A、在未探明火情前,嚴(yán)格控制通風(fēng)
B、已探明火情,可根據(jù)情況決定是否通風(fēng)
C、滅火力量不足時,應(yīng)斷絕通風(fēng)
D、有人員被圍時,必須通風(fēng)
A、良好的心理素質(zhì)
B、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)
C、應(yīng)急時的反應(yīng)能力
D、良好的身體素質(zhì)
A、木匠和一水
B、水手長和一水
C、接受過專門訓(xùn)練的人
D、機(jī)匠長和機(jī)工
最新試題
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
船舶承運危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。