A、船長房間
B、駕駛臺
C、船尾
D、船首
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A、機(jī)控制室
B、駕駛臺
C、輪機(jī)長辦公室
D、視火場情況而定
A、是建立在滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育基礎(chǔ)上的
B、滅火案例的選擇無條件限制
C、應(yīng)以正誤戰(zhàn)例對比的形式進(jìn)行剖析
D、提倡舉一反三
A、滅火戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用
B、滅火形式的變換
C、各種應(yīng)急情況的處置
D、A+B+C
A、各種應(yīng)急情況的處理
B、滅火形式的變換
C、對消防技術(shù)裝備靈活熟練的運(yùn)用
D、A+B
A、圖上作業(yè)
B、沙盤
C、實地作業(yè)
D、以上均可
最新試題
在實行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動時,應(yīng)控制通風(fēng)
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時,遇火只燃燒不爆炸。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。