A、完畢后應(yīng)由現(xiàn)任船長(zhǎng)簽字批準(zhǔn)
B、應(yīng)綜合考慮船員的應(yīng)變能力
C、消防設(shè)備有重大變動(dòng)時(shí)應(yīng)修訂，必要時(shí)重填
D、旅客應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)填寫姓名、編號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、火災(zāi)控制計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃
C、應(yīng)變部署表
D、防火計(jì)劃
A、應(yīng)配備張貼在船上人員經(jīng)常聚集或活動(dòng)的場(chǎng)所
B、駕駛臺(tái)、機(jī)艙及控制室應(yīng)分別張貼一張
C、船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)房間應(yīng)分別張貼一張
D、每個(gè)船員房間應(yīng)分別張貼一張
A、駕駛臺(tái)和機(jī)艙
B、船員居住艙室
C、裝有危險(xiǎn)貨的貨艙
D、A+B+C
A、應(yīng)急計(jì)劃，是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動(dòng)計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃，是對(duì)船舶火災(zāi)預(yù)防的工作計(jì)劃
C、A+B
D、A和B都不對(duì)
A、為了工作方便，可蓋好后放在工作現(xiàn)場(chǎng)
B、應(yīng)存放在就近的物料間
C、應(yīng)存放在油漆間
D、視工作情況而定
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的窗。
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
對(duì)于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問(wèn)題是（）。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。