A、重視下級的消防訓(xùn)練工作
B、貫徹執(zhí)行船舶防火計劃
C、不一定非要參加防火安全小組
D、進行防火安全教育
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、親自制定火災(zāi)控制計劃
B、督促下級日常消防訓(xùn)練
C、船長需服從安全小組的安排
D、重視船舶防火工作，審核批準(zhǔn)火災(zāi)控制計劃
A、是一個詳細的計劃
B、包括防火教育
C、包含對防火器材進行檢查及維護保養(yǎng)
D、是具體滅火措施
A、應(yīng)急計劃是對可能發(fā)生的火災(zāi)進行撲滅的行動計劃
B、應(yīng)急計劃不是一個最佳滅火措施
C、應(yīng)急計劃不等于應(yīng)變部署表
D、應(yīng)急計劃不是火災(zāi)控制計劃
A、貨物知識
B、滅火器的保養(yǎng)與使用
C、消除和控制火源
D、滅火措施
A、船長
B、大副
C、安全小組
D、三副
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進行下列的何項檢查（）。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動時，應(yīng)控制通風(fēng)
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
差定溫式探測器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點，適用于起居處所和機器處所
可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。