A、模板、支架和拱架自重
B、新澆混凝土的重力
C、施工人員及機(jī)具等荷載
D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
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你可能感興趣的試題
A、①
B、①+②
C、①+②+③
D、①+②+③+④
E、①+②+③+④+⑤
A、①
B、①+②
C、①+②+③
D、①+②+③+④
E、①+②+③+④+⑤
A.背撐式橋臺(tái)
B.U型橋臺(tái)
C.八字型橋臺(tái)
D.靠背式框架橋臺(tái)
A、組合式橋臺(tái)
B、空腹式橋臺(tái)
C、齒檻式橋臺(tái)
D、背撐式橋臺(tái)
A、繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)
B、繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)
C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動(dòng)
D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動(dòng)
最新試題
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（）。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于（）。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開(kāi)挖方式。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有（）。
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。