導(dǎo)線處于避雷線的電場內(nèi)，在不考慮損失時(shí)，避雷線上的波是平面波，它的電力線使導(dǎo)線上的電荷在徑向上分離，上負(fù)下正，使其單位長度上的電荷等于零，所以無（）而只有電壓。

變壓器油中水分如果呈懸浮狀態(tài)，將因極化易在極間形成水分（），使油擊穿。

電力系統(tǒng)中的負(fù)荷增大時(shí)，網(wǎng)絡(luò)（）也將增大，而電源發(fā)出的功率增加才能使整個(gè)系統(tǒng)的功率平衡。

假定所研究的線路是無損的，因而導(dǎo)線中波的運(yùn)動可近似看成是（）電磁波的傳播。

原來物體內(nèi)因熱運(yùn)動而雜亂分布的極性分子，在電場力的作用下定向運(yùn)動，按電場方向（）形成偶極子式極化。

閥型避雷器在（）kV 及以下系統(tǒng)主要用于限制大氣過電壓，在超高壓系統(tǒng)還將用來限制內(nèi)部過電壓。

氧化鋅避雷器可承受多重雷擊，由于沒有（）問題，所以沖擊波過后，通過閥片的能量大為減少，再次導(dǎo)通毫無問題。

暫態(tài)穩(wěn)定是指線路上發(fā)生大的干擾，繼電保護(hù)裝置測出后，將線路斷開，經(jīng)過（）s后發(fā)電機(jī)是否可以穩(wěn)定運(yùn)行的能力。

系統(tǒng)發(fā)生大故障等重大干擾時(shí)，系統(tǒng)是否能再回到穩(wěn)定狀態(tài)，屬于（）問題。

與一次調(diào)頻不同，二次調(diào)頻只是選定（）中極少的電廠擔(dān)任二次調(diào)頻。