A.空氣調(diào)節(jié)器
B.風(fēng)管系統(tǒng)
C.真空回路
D.溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)
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A.固態(tài)和氣態(tài)
B.液態(tài)和氣態(tài)
C.固態(tài)和液態(tài)
D.加熱和冷卻
A.電動(dòng)機(jī)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.控制裝置
D.電磁閥
A.電動(dòng)機(jī)
B.控制裝置
C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.電磁閥
A.電動(dòng)機(jī)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.發(fā)電機(jī)
D.電磁閥
A.當(dāng)信號(hào)放大器輸出級(jí)開關(guān)接通工作時(shí)，管壓降比有觸點(diǎn)系統(tǒng)大，從而其產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)更強(qiáng)
B.為在短時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存較大的點(diǎn)火能量，點(diǎn)火線圈初級(jí)電阻與電感小，兩次級(jí)電阻和電感大
C.次級(jí)電壓上升速度快
D.次級(jí)線圈放電時(shí)間短
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無(wú)（）。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。