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A.INCOTERMS 2020推出的貿(mào)易術語與INCOTERMS 2010完全不同。
B.INCOTERMS 2020共推出了13個貿(mào)易術語。
C.INCOTERMS 2020將INCOTERMS 2010規(guī)則下的DAP術語改為DPU。
D.采用INCOTERMS 2020下的DPU術語成交時，卸貨地點不包括運輸終端。
E.INCOTERMS 2020在每一個貿(mào)易術語的運輸義務與費用中都加入了與安全有關的要求。
F.INCOTERMS 2020共有11個貿(mào)易術語，其中，只有一個貿(mào)易術語的名稱與INCOTERMS 2010不同。
G.INCOTERMS 2020下適用于任何運輸方式的貿(mào)易術語數(shù)量與適用于水上運輸?shù)馁Q(mào)易術語數(shù)量與INCOTERMS 2010相同。

A.二者都適用于水上運輸，包括海上運輸與內(nèi)河運輸
B.二者都是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語
C.采用這兩個貿(mào)易術語成交，都由賣方辦理出口海關手續(xù)，買方辦理進口海關手續(xù)
D.CIF后面的地點和FOB后面的點都是交貨地點
E.采用這兩個術語進行交易，都由買方負責辦理國際貨物運輸保險責任，并支付保險費
F.二者都是《1932年華沙-牛津規(guī)則》規(guī)定的貿(mào)易術語
G.二者都是實際交貨的貿(mào)易術語