鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

隧道凍害會導致襯砌凍脹開裂，甚至疏松剝落，造成隧道襯砌結構的失穩(wěn)破壞，降低襯砌結構的安全可靠性，嚴重影響運輸?shù)陌踩驼＿M行。

城市地鐵一般采用盾構法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

橋隧養(yǎng)護工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標，遵循“設備質量保安全”的指導思想。

單側壁導坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。

管棚屬于隧道的初期支護措施。

鐵路橋隧施工砼必須設置攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌站的砂石料根據(jù)不同繼配應分倉堆碼。

鋼筋進場后應直接堆碼在鋼筋場地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。

斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。