A.車體強(qiáng)度 B.傾覆穩(wěn)定性 C.車體安全性
A.0.22 B.0.25 C.0.18
A.在有限元計(jì)算中通常選用多項(xiàng)式作為位移模式 B.當(dāng)結(jié)構(gòu)被分離成多個(gè)單元后,就可以直接進(jìn)行受力分析 C.隨著單元數(shù)目的增加和插值函數(shù)精度的提高,解的近似程度將不斷改進(jìn),并最終等于精確解