A.實(shí)現(xiàn)對(duì)弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行高清拍攝
B.對(duì)運(yùn)行中的弓網(wǎng)環(huán)境進(jìn)行查看的功能
C.可隨時(shí)調(diào)取歷史信息
D.實(shí)時(shí)記錄位置信息
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A.單車(chē)無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)
B.空調(diào)控制器故障
C.加熱器供電空開(kāi)斷開(kāi)、接線松動(dòng)或燒損狀態(tài)
D.加熱器超溫保護(hù)
A.外端門(mén)
B.側(cè)拉門(mén)
C.司機(jī)室側(cè)門(mén)
D.殘疾人廁所門(mén)
A.B06為開(kāi)閉機(jī)構(gòu)供風(fēng)截?cái)嗳T(mén)
B.P03為低音風(fēng)笛
C.P07為風(fēng)笛供風(fēng)截?cái)嗳T(mén)
D.P04為高音風(fēng)笛
A.15型車(chē)鉤
B.10型車(chē)鉤
C.自動(dòng)車(chē)鉤
D.中間車(chē)鉤
A.320L
B.390L
C.400L
D.600L
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室隔門(mén)門(mén)板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組更換帶停放制動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)閘片后，先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制，具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組關(guān)門(mén)前提條件：當(dāng)車(chē)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)，且門(mén)系統(tǒng)工作正常時(shí)，不需前提條件，可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門(mén)操作。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車(chē)組100min應(yīng)急用電。