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柴油機(jī)在變工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大,會(huì)造成風(fēng)扇傳動(dòng)系統(tǒng)的斷軸打齒。為此,風(fēng)扇的傳動(dòng)一般采用剛性連接方式。
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道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)冷卻風(fēng)扇可以采用水平和垂直兩種布置方式。
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機(jī)油泵調(diào)壓閥裝在壓油泵回油口處,它是為防止機(jī)油處于冷卻狀態(tài)時(shí)機(jī)油壓力過高而在機(jī)油泵上配置的一個(gè)安全閥,以使?jié)櫥到y(tǒng)內(nèi)的機(jī)油保持在限定壓力范圍內(nèi)。
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