A.174kPa
B.184kPa
C.194kPa
D.204kPa
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A.137kPa
B.147kPa
C.157kPa
D.167kPa
A.285kPa
B.295kPa
C.310kPa
D.325kPa
A.220
B.240
C.250
D.260
某公路橋臺(tái)基礎(chǔ)，基底尺寸為4.3m×9.3m，荷載作用情況如習(xí)圖3.3.20所示。已知基礎(chǔ)土修正后的容許承載力為270kPa。按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）驗(yàn)算基礎(chǔ)底面土的承載為時(shí)，得到的正確結(jié)果應(yīng)該是（）論述。（）
A.基礎(chǔ)底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力大于地基容許承載力
B.基礎(chǔ)底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力小于地基容許承載力
C.基礎(chǔ)底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力大于地基容許承載力
D.基礎(chǔ)底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力小于地基容許承載力
A.13.6MPa
B.11.6MPa
C.12.6MPa
D.10.6MPa
最新試題
假定填土采用粉質(zhì)黏土，其重度為19kN／m3（干密度大于1650kg／m3），土對(duì)擋土墻墻背的摩擦角（為墻背填土的內(nèi)摩擦角），填土的表面傾角β=10°，q=0，確定主動(dòng)土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設(shè)計(jì)值最接近下列（）項(xiàng)。
假定填土采用粗砂，其重度為18kN／m3，δ=0，β=0，q=15kN／m2，kA=0.23，確定主動(dòng)土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。
假定基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C20，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度為40mm，基礎(chǔ)高度h=500mm，采用HRB335級(jí)鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長(zhǎng)度的最大彎矩設(shè)計(jì)值為100kN·m.確定底板單位長(zhǎng)度的抗剪承載力設(shè)計(jì)值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項(xiàng)。
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了6根錨桿抗拔試驗(yàn)，得到的錨桿抗拔極限承載力分別為420kN，530kN，480kN，479kN，588kN，503kN。試問(wèn)，單根錨桿抗拔承載力特征值RT（kN），與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
確定地下車庫(kù)抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項(xiàng)。
確定最大彎矩截面處的彎矩設(shè)計(jì)值M（kN·m／m）最接近下列（）項(xiàng)。
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN，錨桿孔直徑為150mm，錨桿采用HRB335級(jí)鋼筋（fy=300N/mm2），直徑為32mm，錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿，砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值為0.42MPa，試問(wèn)，錨桿有效錨固長(zhǎng)度ι（m）取值，與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。