下圖為“電梯失效模式分析”教學(xué)錄像中關(guān)于某電梯制造單位生產(chǎn)的某種型號電梯的制動器控制回路(抱閘回路)電氣原理圖。電梯剛剛起動時,抱閘接觸器KR1和抱閘強激接觸器KR2同時吸合,抱閘完全打開。之后,抱閘強激接觸器KR2(1,2)觸點很快斷開,抱閘接觸器仍然吸合,此時,制動器控制回路獲得()。
A.相對較高的開閘電壓 B.相對較低的開閘電壓 C.相對較低的開閘維持電壓 D.相對較高的開閘維持電壓
A.限速器失效,機械動作速度偏大 B.制動器失效,制動力不足 C.安全回路上的電氣安全裝置意外動作 D.緩沖器失效
A.曳引鋼絲繩過度潤滑; B.改變曳引輪與導(dǎo)向輪的水平距離 C.改變平衡系數(shù) D.制動閘瓦嚴(yán)重磨損