單項選擇題某車間有一臺額定容量為8000kVA的電力變壓器,其空載損耗為10.9kW,短路損耗為52.8kW,阻抗電壓為7.2%,變壓器負載率為75%,二次側(cè)功率因數(shù)cosφ2=0.9。試計算該變壓器的效率。該變壓器的效率為()。

A.95.25%
B.97.85%
C.98.1%
D.99.25%


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一電動機組的Pjs=240kw、Sjs=350kV·A、UN=380V,該機組功率因數(shù)是多大?若將機組功率因數(shù)提高至0.95,需要多大的無功補償量?

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題型:問答題

(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多少?無功功率為多大?(3)若將系統(tǒng)功率因數(shù)提高到0.95,需要多大QC?(4)功率因數(shù)提高到0.95后系統(tǒng)的無功功率、有功功率、視在功率、電流為多大?(5)比較提高功率因數(shù)前后的變化,說明提高功率因數(shù)的實際意義。

題型:問答題

風速超過(),不得在輪轂內(nèi)工作,風速超過()時,不得在機艙內(nèi)工作。

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一三相低壓動力系統(tǒng)P=180kw、Q=120kvar,系統(tǒng)UN=380V,問:(1)系統(tǒng)功率因數(shù)為多大?(2)系統(tǒng)電流為多大?(3)若要提高系統(tǒng)功率因數(shù)為0.95,需要多大無功補償量Qc?(4)什么叫欠補償、過補償與最佳補償?通常供電系統(tǒng)選擇何種補償?

題型:問答題

風速超過()時,不得打開機艙蓋(含天窗),風速超過()時,應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。

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