根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》，國際貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)過程中，以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證，國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）的責(zé)任。

托運(yùn)單中重量是需填寫（）

大副收據(jù)是對（）的確認(rèn)。

在航空下列關(guān)于航空國際貨物交接時的說法，正確的是（）

航空公司使用運(yùn)價時，應(yīng)該優(yōu)先使用下列哪種運(yùn)價（）

下列哪一項不屬于集裝箱必備標(biāo)記中的識別標(biāo)記（）

對于集中托運(yùn)貨物，要在每一件貨物上貼上識別標(biāo)簽，在識別標(biāo)簽上要特別注明（）。

以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯誤的是（）

長期協(xié)議運(yùn)價一般是指航空公司與托運(yùn)人簽訂的協(xié)議期限為下列哪個選項時的運(yùn)價（）

無船承運(yùn)人指為托運(yùn)人安排貨物運(yùn)輸并以（）的名義簽發(fā)提單，但本身不經(jīng)營船舶的公共承運(yùn)人